学术论文
2022年5月，国际交通运输领域学术期刊《Transportation Research Part D》发表了由长安大学运输工程学院贾稳见博士、弗吉尼亚大学T. Donna Chen博士、罗格斯大学Wenwen Zhang博士合作完成的学术论文：Willingness-to-relocate: Examining preferences for parking relocation of privately-owned automated vehicles。贾稳见博士和T. Donna Chen博士分别是该论文的第一作者和通讯作者。
研究背景
自动驾驶汽车抵达目的地后，可以自动转移到其他地方（如寻找更便宜的停车位、供其他家庭成员使用）。转移行为将深刻影响自动驾驶时代的家庭车辆保有量、停车需求、车公里等。论文研究出行者的车辆转移行为决策机理，探索两个问题：1）何种出行者，在何种条件下，更倾向转移自动驾驶车辆？2）出行者如何权衡转移时长和停车费用？
研究内容
论文设计自述偏好离散选择实验，分别在美国Seattle和Kansas City两个大都市区开展研究。结果表明：出行目的、个人社会经济和家庭特征、当地背景显著影响出行者停车转移决策。此外，基于停车转移效用函数，论文构建“转移意愿”（Willingness-to-relocate, WTR）指标，表征出行者为节省1美元停车费用，愿意将车辆转移到多远的地方。两个大都市区的WTR估计值均表明停车转移将导致显著的空驶车公里。本文揭示的出行者停车转移行为模式，在后续研究中，可结合基于代理的仿真模型，量化评估自动驾驶汽车的停车转移对交通系统车公里及能耗排放的影响，为自动驾驶时代停车管理提供决策支持。
论文链接
https://doi.org/10.1016/j.trd.2022.103318
